「今日週刊」が開始したこの「海への帰還作戦」には、新北市政府農業局長の李敏氏が直接出席し、基礎建設部長の周世玄氏、虎門科技の林麗麗会長、虎門科技の楊福蘭氏、華宜デジタルの張暁雨会長、ノヴァ・マテリアルズ・テクノロジーの楊蓮志会長、シンプソン・マリンの陳永通会長、 Shixin International のゼネラルマネージャーである Zheng Guiyin 氏とKanton グループのメンバー。
「Today Weekly」発行人の梁永黄氏はイベントで、海洋リサイクル船への投資、海洋廃棄物の再利用、制度化されたリサイクル対策の導入が「海に還る行動」計画の3つの重要なポイントであると指摘した。海洋リサイクル船を提供する台湾ブルー・オーシャン・アライアンスの陳思英最高経営責任者（CEO）は、海洋リサイクル船の最も重要な役割は「陸揚げできない」ゴミの問題を解決することだと説明した。海上に漂流したゴミを手作業で回収するのは困難で非効率的です。そこで、海面ゴミをベルトコンベアでリサイクルできるリサイクル船「ザン・ドウジ」が開発されました。
「これは陽明海洋の協力を得て開発された船体であり、台湾セメントから提供されたバッテリーです…」と陳思英氏はこの研究開発の成果について語った。当初は「掃除機」の開発を考えていたが、海のゴミをリサイクルするのは困難だった。迷った末、彼女はベルトコンベアのデザインを使用することに決めました。 「これには利点があります。たとえば、ビニール袋を手作業で引き揚げると水が溜まりますが、ベルトコンベアを使えば船上で回収した水を排水できます。」これにより、オペレーターは海岸近くに漂流するすべての廃棄物を遠隔で収集することができます。
一方で、海洋廃棄物をいかにリサイクルし、新たな商品価値を創出するかがReturn to the Sea事業の課題でもあります。この点に関して、ココ・リーさんは新北市政府のアプローチを共有し、「6年前、海洋廃棄物のリサイクルのために鼻頭漁港と協力したとき、台湾の化学繊維を導入した」と語った。
台湾化学を通じて、廃棄された漁網やその他のゴミを再生ナイロンに作り直し、サングラスのフレーム、コースター、青と白のモップ、その他の日用品を作ることができます。 『トゥデイ』の情報によると、「海への帰還作戦」により回収された海洋廃棄物のうち、青と白のスリッパが2,500足以上も回収されたという。
しかし、技術支援だけでは十分ではありません。海洋を保護する取り組みを持続可能なものにするためには、政府資源の投資が必要です。 「例えば、我々は外洋の廃棄物処理を担当するブルーシー艦隊と、海底ゴミの処理を担当する海兵隊を設立した。」李民氏は、海洋浄化活動を円滑に進めるためには、正規の組織の設立に加え、廃棄物リサイクルエリアと地域社会との調整も必要であると説明した。
その中で、人々が海岸での海岸清掃活動に参加しやすくするために、新北市政府も２年前に「海岸清掃協同組合」を設立し、より多くの人に海洋保護活動への参加を呼びかけている。陳思英氏はさらに、国民は台湾沿岸の廃棄物の蓄積を懸念しているだけでなく、「我が国の廃棄物が他国に漂流する可能性がある」と述べた。 「トゥデイ・ウィークリー」の「海への帰還作戦」への協力を継続するほか、海洋廃棄物のリサイクルをより効率化する次世代リサイクル船の研究開発にも投資していることを明らかにした。